Les résultats sont disponibles en téléchargement au bas de cette page.

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Coupe de France de Motonautisme Radiocommandé d’endurance
à Saint Omer en Chaussée – Oise

Les 19 et 20 Septembre, la petite bourgade de Saint Omer en Chaussée, située à quelques kilomètres au nord de Beauvais accueillait la coupe de France de Motonautisme radiocommandé, pour la deuxième fois.

Les « anciens » se souviennent de l’édition 1994 qui était déjà une belle rencontre. Il faut dire que les choses on bien changé depuis 15 ans, à commencer par les performances des bateaux et des pilotes, mais aussi toute l’organisation de nos courses nationales.

Le club de Beauvais, avec l’aide utile de ses voisins de Nanterre et des Andelys a dû faire face à l’impossibilité d’organiser cette compétition importante prévue initialement sur le site habituel et réputé du plan d’eau du Canada à Beauvais.

Y ont été organisés: 5 Internationales, 1 coupe de France ainsi que de nombreux Trophée de France, depuis plus de 30 ans, sans parler des mythiques « 3h de Beauvais » de l’époque.

Ces conditions ne sont hélas plus réunies et le plan d’eau du Canada bénéficie actuellement du site « drapeau bleu de l’Europe » qui entraîne des contraintes importantes.

C’est la fin d’une époque pour le MRC à Beauvais.

Fort heureusement la municipalité de St Omer, ou nous organisons un TF tous les ans au printemps, a bien voulu que l’on y organise cette coupe de France.

C’est une chance pour nous de disposer de 2 beaux plans d’eau, et ce depuis 18ans !

Monsieur le Maire qui est venu nous voir Dimanche, a confirmé, lors de la remise des prix que, tant qu’il serait à la mairie, il nous soutiendrait. C’est bien entendu avec satisfaction que tous les concurrents ont applaudi cette attitude qui, a-t-il rajouté, ne satisfait probablement pas tous les habitants, et les pêcheurs qui laissent la place !

Le site, si il n’y a pas de vent fort, est parfait, et agréable. Il est situé en pleine «  Picardie verte. » avec une petite rivière à truites, qui coule à proximité. Beaucoup ne le connaissaient pas. L’étang municipal est vaste, les berges « tendres » et entretenues. Il y a de l’électricité sur place, de l’espace à volonté pour toutes les installations, un parking et même le camping provisoire apprécié par quelques-uns.

La municipalité de Beauvais avait mis tout de même à notre disposition le matériel habituel : barnums, tables, sono et barque ; mais cette fois il a fallu tout transporter nous-mêmes par quelques voyages en fourgon.

Pour le pilotage, une très grande remorque-plateau, a fait office de podium. Apportée par un agriculteur local, elle a permis une excellente vue sur le circuit.

Je n’insisterai pas sur la fiabilité du comptage et du logiciel qui est toujours aussi bonne …sauf si la puce du bateau n’est pas celle qui a été inscrite !

Tout était donc réuni , avec une météo particulièrement favorable, pour un week-end réussi.

86 bateaux étaient inscrits, (81 ont couru), ce qui est important pour une Coupe de France. Le planning prévu ne laissait pas place à l’improvisation.

Merci donc a tous d’être venus parfois de très loin, de Mulhouse, Carcassonne, Bordeaux, Pau et même Marseille !

Nous avons eut une petite frayeur lorsque quelques temps avant le départ des finales, des algues remontées du fond, probablement à cause des remous provoqués par les courses du matin, sont venues surnager devant le ponton et autour de la boucle de comptage. Les râteaux sont entrés en action, et avec l’aide d’un petit vent providentiel qui soufflait vers la berge, tout est rentré dans l’ordre rapidement.

Nos juges, qui de plus ont assuré tout le déroulement sportif et la gestion des manches, n’ont pas eu à sanctionner trop de fautes. Il n’y a eut aucun incident sérieux avec la barque, juste quelques épaves signalées mais percutées. Il faut constater que les pilotes sont plus prudents, le règlement concernant la sécurité est plus strict et il n’y a pratiquement plus de bateaux instables.

Merci donc aux juges grâce à qui l’organisation des courses a pu être excellente, et le planning respecté.

Concernant les résultats :

Tout d’abord on retrouvait les 35cc comme aux Championnats de France à Bordeaux, avec cette fois seulement 4 bateaux, mais c’est un signe encourageant pour cette catégorie! Erich Costa a remporté la première place.

En 3.5cc la lutte a été serrée. Yvan Costa l’emporte suite à un incident du bateau piloté par Edouard Cardinale, qui le précédait.

En 7.5cc, même scénario. Le leader, Didier Baynaud, qui avait fait forte impression, prenait beaucoup de risques, et finissait par chavirer dans la ligne droite, laissant la première place à Maxime Chadefaud, qui revient au plus haut niveau cette année.

En 15cc, pas de suspens. Erich Costa avec sa toute nouvelle coque « toujours meilleure ! » emporte les 2 manches de qualification (dont une avec 3 tours d’avance sur le 2e, ce qui laisse rêveur !) et la finale qu’il domine de bout en bout.

Avec un meilleur temps au tour inférieur aux autres de 1.5 seconde, le potentiel est important. De plus l’allure de son bateau donne l’impression d’une stabilité exceptionnelle. C’est du grand art.

Sans incident mécanique, on ne voit pas qui peut rivaliser avec lui!

Erich venait de remporter en août les Championnats d’Europe en Hongrie et cela promet du spectacle en août 2010, aux Championnats du Monde !

Pour cette finale, on retrouve le même second qu’aux Championnats de France : Edouard Cardinale.

Les clubs de la région de l’est n’ont pas démérité, bien que quelques favoris de cette région n’aient pas obtenu les performances escomptées….Les batailles sont rudes !

Tous les résultats sont sur le site et sur le tableau Trophée de France de la FFMN.

Madame Bordier, comme l’an dernier, était avec nous au cours de ces 2 jours. Elle a remis le trophée Claude Bordier, ce qui devient maintenant une tradition, à Erich Costa pour avoir effectué un maximum de tours au cours des 2 manches de qualification ajoutées à la finale.

C’est la récompense de la performance et de l’endurance en quelque sorte.

J’ajouterai une petite pensée pour Jérôme Crestani, qui connaissait bien ce plan d’eau ou il venait à chaque compétition, comme juge.

J.P Tisserant

MCBN