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  • 27ccALPHA_SEBR_Vue1

    27cc CMB Alpha modifié par Sébastien ROSE

    27cc

    Course : 33.5 mm

    Alésage 32 mm

    Essence indice octane 100 ou 98 + boost, 6% huile compétition 2T.

    C’est un CMB Alpha modifié :
    - une plaque entretoise et suppression du disque pour montage de la boite à clapet.
    -> La boite est composée de deux clapets carbone modifiables à
    volonté de 0.25 mm à 0.50 mm suivant l’utilisation.
    - Carburateur Tillotson 16 mm 4 gicleurs d’origine, un peu modifié
    -> l’ensemble venturi revue et polis + ajout d'un power jet
    annulaire interchangeable à la demande de 6 à 12 µgicleurs
    de 14 à 17 mm.
    -> Chambre d’alimentation modifiée en conséquence ainsi que la
    pression de déclenchement.
    -> Le starter à été supprimé et le papillon est sur bagues bronze.
    - L’allumage est de fabrication maison, électronique 12V Lipo 3s, capteur effet hall, avance fixe réglable pour l’instant, testé à 20 000 tr/min sans soucis.

    http://www.youtube.com/watch?v=O2My5oq5KeU&feature=youtu.be

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    Dernière mise à jour : ven, 31/05/2013 - 19:05

  • cm 2012 allemagne 181_DidierV

    CM2012-Dessau

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    Dernière mise à jour : dim, 14/10/2012 - 11:06

  • chemise_3

    CMB_91RsEVO

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    Dernière mise à jour : sam, 16/03/2013 - 09:57

  • Seb27cc_2

    Seb21

    Moteur 3,5cc entièrement développé par Sébastien ROSE

    Ce moteur fait suite à un proto développé de 2009 à 2012.
    Carter perso moulage au sable.
    Alésage : 16.30 mm
    Course : 16.78 mm
    Diagrammes : Adm 145°/60° tr : 128°/135° Echap : 185°/184°
    Régime : ??
    Carburateur 9 mm CMB ou 9.5mm SEB,
    Admission par disque rotatif, une admission par clapet est en cours de développement.
    Poids : 365gr avec carbu et volant.
    Vilebrequin double portées, 3 parties, équilibrage dynamique : 1 roulement (AV) + cage aiguille (AR), inserts carbure.
    Bielle acier traitée (2.9Gr) montée sur aiguilles jointives + bague bronze.
    Chemises base Nova 7tr + 3 modifiées ou CMB
    Piston personnel, 100% usiné, alu silicium
    Bougie turbo

    Bonus,
    Un 26 cc, 4 cylindres, 16 soupapes, 4 temps. 13000 tours minutes.
    --> Entièrement développé par Sébastien.

    BRAVO !

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    Dernière mise à jour : sam, 23/03/2013 - 13:04

  • SaintSauveur_25092011_DSC_0443 [640x480]

    Saint Sauveur 25.09.2011

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    Dernière mise à jour : jeu, 15/12/2011 - 18:56

  • Saulxures2011_IMGP9960 [640x480]

    Saulxures 2011

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    Dernière mise à jour : ven, 08/07/2011 - 17:38

  • Conde2011_DSC00263

    GP France FSR H & O 2011

    Condé sur l'Escaut les 24 et 25 avril 2011.
    Photos de Marc PAULAIS

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    Dernière mise à jour : dim, 01/05/2011 - 08:52

  • CoupeV_2010_IMGP1591

    Coupe de France 2010

    Un grand merci à Pascal ANGER pour la qualité de ses photos.

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    Dernière mise à jour : lun, 20/09/2010 - 19:49

  • CoupeDeFranceHO2010_IMGP3859

    Coupe de France 2010 H & 0

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    Dernière mise à jour : dim, 11/07/2010 - 10:43

  • GP_France_FSR_2010_IMGP3266

    GP France FSR 2010

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    Dernière mise à jour : dim, 11/07/2010 - 10:56

  • ChampEurope2009_IMG_0588 [640x480]

    Championnats d'Europe 2009

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    Dernière mise à jour : sam, 31/10/2009 - 19:12

  • ChampFrance2009_CESTAS_cestas200927 [640x480]

    Championnats de France 2009

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    Dernière mise à jour : sam, 31/10/2009 - 19:17

  • EuroCup STUTTGART 2009 073 [640x480]_resize

    Stuttgart 2009

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    Dernière mise à jour : sam, 31/10/2009 - 19:20

  • CoupeDeFrance2008_Podium_7cc5

    Coupe de France 2008

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    Dernière mise à jour : mer, 08/10/2008 - 20:08

  • Beauvais2008_IMGP5777

    Beauvais 2008

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    Dernière mise à jour : mar, 15/07/2008 - 19:17

  • beauvais (5)

    Beauvais 2006

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    Dernière mise à jour : mer, 19/03/2008 - 12:43